Flaine Ontwerp Buitenkant

Van de lantaarnpalen tot de liften en lifttorens, Marcel Breuer liet niets aan het toeval over toen hij Flaine creëerde.

De verlichting in de overdekte straat bij het forum werd tussen 1970 en 1971 ontworpen door Davos Hanich en brengt een diffuus licht en design in de ruimte.

De plafonds, voornamelijk gemaakt van geprefabriceerde dooselementen, zijn verstoken van elke decoratie. De architect wilde eenvoudige, sobere lijnen zonder kunstgrepen om harmonie te creëren met de gevels van de gebouwen en de bouwstijl van het station.

De lantaarnpalen, glazen bollen gemonteerd op een metalen schacht, zorgen voor een zacht maar krachtig licht dat de ruitvormige gezichten van de betonnen bekisting van de gebouwen in Flaine verlevendigt en onthult.

Flaine is verdeeld in verschillende wijken: Flaine Forum, Flaine Forêt, Flaine Front de Neige voor het historische Flaine; Le Hameau de Flaine en Flaine Montsoleil voor de “uitbreidingen”. De namen van de gebouwen zijn geïnspireerd op kosmische sterrenbeelden of de namen van de omliggende bergen. De borden die de namen van de gebouwen aangeven, evenals de winkelpuien, gebruiken het lettertype CASSANDRE, dat symbool staat voor de harmonieuze visuele stijl van het resort.

Flaine was een van de eerste skioorden die liften installeerde om de verschillende wijken met elkaar te verbinden. De liften (1 en 2), ontworpen door de Marcel Breuer studio in New York, zijn herkenbaar aan hun oranje cabines. Ze voegen een levendig, kleurrijk tintje toe aan het meer rigoureuze architecturale complex.

Het eerste gebouw dat je ziet bij aankomst in Flaine is het ketelhuis, ontworpen door Laurent Chappis in 1968. Het doet denken aan Breuers functionalistische benadering van het uitvergroten van industriële producten. Het gebouw, dat oorspronkelijk van glas was voorzien om voorbijgangers in staat te stellen de ketels te bekijken, moest om veiligheidsredenen worden gerenoveerd en het glas vervangen door een gesloten muur.

Het onderste station van de Grandes Platières kabelbaan was een van de eerste die op de begane grond werd gebouwd. Het was een technologische vooruitgang om de machines, die zich oorspronkelijk onder het station bevonden, te verplaatsen. Skiërs hoefden niet langer trappen te beklimmen om in de kabelbaan te stappen.

De architectonische invloed reikt tot aan de lifttoren, die wit is geschilderd en een originele structuur heeft die op een sculptuur lijkt.